La compañía señaló que los gastos operacionales totales alcanzaron un total de $981, 2 millones, aumentando un 23,6% con relación al primer trimestre del año pasado.
El costo por silla disponible por kilómetro volado, excluyendo combustible, descendió 29,1% interanualmente hasta US$3,9 centavos. Este descenso se explica por la densificación de la flota de fuselaje angosto de la familia A320. “A la fecha más de 80% de los aviones han sido reconfigurados y la compañía espera completar su programa de densificación en junio de 2023”, indica Avianca.
Para el primer trimestre del presente año, la aerolínea generó US$67 millones de efectivo durante el periodo, al finalizar el trimestre con US$928 millones de liquidez. Los ingresos por pasajeros del primer trimestre de 2023 alcanzaron los US$828,9 millones, 51,2% superior al primer trimestre de 2022. El aumento, dice la aerolínea, "es resultado de la fuerte demanda del mercado y del aumento de la capacidad durante el trimestre".
Esta capacidad se mide por el Asiento Disponible por Kilómetro (ASK), el cual logró 12.005 millones en el primer trimestre de 2023, lo que representa un incremento de 44,3% con relación al mismo periodo del año anterior. Las aerolíneas de pasajeros del grupo empresarial transportaron 6,8 millones de pasajeros durante el periodo, lo que significa un incremento interanual de 19,3%, alcanzando 85,1% de pasajeros transportados antes de la pandemia.